Comparar Bravo Sporting 1.8 2014 com Cruze Hatch LT 1.8 2014
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Bravo Sporting 1.8 - 2014
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Cruze Hatch LT 1.8 - 2014
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FIPE 03/24 |
R$ 44.149,00 |
- |
Aerodinâmica |
Área frontal (A) |
2,27 m² |
- |
Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,33 |
- |
Área frontal corrigida |
0,749 m² |
- |
Autonomia |
Rodoviária (G) |
626 km |
720 km |
Rodoviária (A) |
441 km |
540 km |
Urbana (G) |
528 km |
540 km |
Urbana (A) |
377 km |
420 km |
Consumo |
Rodoviário (G) |
10,8 km/l |
12 km/l |
Rodoviário (A) |
7,6 km/l |
9 km/l |
Urbano (G) |
9,1 km/l |
9 km/l |
Urbano (A) |
6,5 km/l |
7 km/l |
Desempenho |
Velocidade máxima |
193 km/h |
204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h |
9,9 s |
10,7 s |
Dimensões |
Altura |
1488 mm |
1477 mm |
Bitola traseira |
1521 mm |
1558 mm |
Peso |
1365 kg |
1410 kg |
Tanque de combustível |
58 litros |
60 litros |
Largura |
1792 mm |
1790 mm |
Porta-malas |
400 litros |
402 litros |
Bitola dianteira |
1530 mm |
1544 mm |
Carga útil |
400 kg |
459 kg |
Comprimento |
4336 mm |
4510 mm |
Distância entre-eixos |
2602 mm |
2685 mm |
Vão livre do solo |
123 mm |
131 mm |
Direção |
Diâmetro mínimo de giro |
10,7 m |
10,7 m |
Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
Freios |
Traseiros |
215/45 R17 |
Disco sólido |
Dianteiros |
215/45 R17 |
Disco ventilado |
Motor |
Peso/torque |
72,2 kg/kgfm |
74,6 kg/kgfm |
Torque máximo |
18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
18,9 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm |
Potência específica |
75,6 cv/litro |
80,2 cv/litro |
Aspiração |
Natural |
Natural |
Comando de válvulas |
Único no cabeçote, corrente |
Duplo no cabeçote, correia dentada |
Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
Torque específico |
10,8 kgfm/litro |
10,5 kgfm/litro |
Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
Disposição |
Transversal |
Transversal |
Potência máxima |
132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
144 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
Peso/potência |
10,3 kg/cv |
9,8 kg/cv |
Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
Variação do comando |
- |
Admissão e escape |
Cilindrada |
1747 cm³ |
1796 cm³ |
Razão de compressão |
11,2:1 |
10,5:1 |
Código do motor |
E.torQ |
Ecotec N18XFF |
Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
Rotação máxima |
- |
6500 rpm |
Diâmetro do cilindro |
80,5 mm |
80,5 mm |
Curso do pistão |
85,8 mm |
88,2 mm |
Pneus |
Dianteiros |
215/45 R17 |
Disco ventilado |
Altura do flanco |
97 mm |
113 mm |
Traseiros |
215/45 R17 |
Disco sólido |
Suspensão |
Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
Dianteira |
Independente, McPherson |
Independente, McPherson |
Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
Transmissão |
Câmbio |
Manual |
Manual |
Tração |
Dianteira |
Dianteira |
Quantidade de marchas |
5 |
6 |
Código do câmbio |
C510 |
M32 |
Acoplamento |
Embreagem monodisco a seco |
Embreagem monodisco a seco |
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Bravo Sporting 1.8 - 2014
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Cruze Hatch LT 1.8 - 2014
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