Comparar Argo Drive 1.3 AT 2024 vs Yaris XS 1.5 AT 2024 vs 208 Style 1.0 Turbo 2024 vs Onix LTZ 1.0 Turbo AT 2024
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Argo Drive 1.3 AT - 2024
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Yaris XS 1.5 AT - 2024
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208 Style 1.0 Turbo - 2024
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Onix LTZ 1.0 Turbo AT - 2024
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| FIPE 03/24 |
R$ 87.344,00 |
R$ 100.617,00 |
R$ 103.922,00 |
R$ 98.220,00 |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,22 m² |
- |
2,138 m² |
2,17 m² |
| Área frontal corrigida |
0,755 m² |
- |
0,770 m² |
0,716 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,34 |
- |
0,36 |
0,33 |
|
Autonomia |
| Rodoviária (G) |
686 km |
626 km |
639 km |
656 km |
| Rodoviária (A) |
498 km |
441 km |
461 km |
458 km |
| Urbana (G) |
602 km |
549 km |
564 km |
519 km |
| Urbana (A) |
418 km |
391 km |
390 km |
370 km |
|
Consumo |
| Rodoviário (G) |
14,6 km/l |
13,9 km/l |
13,6 km/l |
14,9 km/l |
| Rodoviário (A) |
10,6 km/l |
9,8 km/l |
9,8 km/l |
10,4 km/l |
| Urbano (G) |
12,8 km/l |
12,2 km/l |
12 km/l |
11,8 km/l |
| Urbano (A) |
8,9 km/l |
8,7 km/l |
8,3 km/l |
8,4 km/l |
|
Desempenho |
| Velocidade máxima |
174 km/h |
180 km/h |
206 km/h |
187 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
11,2 s |
11,8 s |
9 s |
10,1 s |
|
Dimensões |
| Altura |
1512 mm |
1490 mm |
1453 mm |
1476 mm |
| Bitola traseira |
1500 mm |
1460 mm |
1500 mm |
1510 mm |
| Peso |
1150 kg |
1125 kg |
1177 kg |
1102 kg |
| Tanque de combustível |
47 litros |
45 litros |
47 litros |
44 litros |
| Largura |
1724 mm |
1730 mm |
1738 mm |
1730 mm |
| Porta-malas |
300 litros |
310 litros |
265 litros |
275 litros |
| Bitola dianteira |
1465 mm |
1470 mm |
1500 mm |
1506 mm |
| Carga útil |
400 kg |
425 kg |
400 kg |
375 kg |
| Comprimento |
4031 mm |
4145 mm |
4055 mm |
4163 mm |
| Distância entre-eixos |
2521 mm |
2550 mm |
2538 mm |
2551 mm |
| Ângulo de saída |
30,3 graus |
- |
- |
- |
| Ângulo de entrada |
20,4 graus |
- |
16 graus |
- |
| Reboque sem freio |
400 kg |
- |
500 kg |
- |
| Reboque com freio |
- |
- |
500 kg |
- |
| Altura mínima do solo |
162 mm |
150 mm |
130 mm |
128 mm |
|
Direção |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
Elétrica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
10,4 m |
11 m |
10,4 m |
10,6 m |
|
Freios |
| Traseiros |
185/60 R15 |
185/60 R15 |
Tambor |
Tambor |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
185/60 R15 |
Disco ventilado |
195/55 R16 |
|
Motor |
| Peso/torque |
83,9 kg/kgfm |
75,5 kg/kgfm |
57,7 kg/kgfm |
65,6 kg/kgfm |
| Potência específica |
80,3 cv/litro |
73,5 cv/litro |
130,1 cv/litro |
116,1 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Natural |
Turbocompressor |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Único no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
10,3 kgfm/litro |
10,0 kgfm/litro |
20,4 kgfm/litro |
16,8 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
Injeção direta |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
Transversal |
Transversal |
| Válvulas por cilindro |
2 |
4 |
4 |
4 |
| Peso/potência |
10,75 kg/cv |
10,23 kg/cv |
9,05 kg/cv |
9,50 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
3 em linha |
3 em linha |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
Admissão |
Admissão e escape |
| Razão de compressão |
13,2:1 |
13:1 |
10,5:1 |
10,5:1 |
| Código do motor |
Firefly |
2NR-FBE |
GSE T200 |
CSS Prime |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
6500 rpm |
5800 rpm |
6500 rpm |
6000 rpm |
| Diâmetro do cilindro |
70 mm |
72,5 mm |
70 mm |
74 mm |
| Curso do pistão |
86,5 mm |
90,6 mm |
86,5 mm |
77,49 mm |
| Acionam. do comando |
Corrente |
Corrente |
Corrente |
Correia dentada |
| Torque máximo (G) |
13,2 kgfm |
14,3 kgfm |
20,4 kgfm |
16,3 kgfm |
| Torque máximo (A) |
13,7 kgfm |
14,9 kgfm |
20,4 kgfm |
16,8 kgfm |
| Potência máxima (G) |
98 cv |
105 cv |
125 cv |
116 cv |
| Potência máxima (A) |
107 cv |
110 cv |
130 cv |
116 cv |
| Regime torque máx. |
4000 rpm |
4000 rpm |
1750 rpm |
2000 rpm |
| Regime potência máx. |
6250 rpm |
5600 rpm |
5750 rpm |
5500 rpm |
| Cilindrada unitária |
333 cm³ |
374 cm³ |
333 cm³ |
333 cm³ |
| Deslocamento |
1332 cm³ |
1496 cm³ |
999 cm³ |
999 cm³ |
|
Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
185/60 R15 |
Disco ventilado |
195/55 R16 |
| Altura do flanco |
111 mm |
111 mm |
92 mm |
107 mm |
| Estepe |
175/65 R14 |
125/70 R16 |
125/80 R15 |
115/70 R15 |
| Traseiros |
185/60 R15 |
185/60 R15 |
Tambor |
Tambor |
|
Suspensão |
| Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
CVT |
CVT |
CVT |
Automático |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
Dianteira |
Dianteira |
| Código do câmbio |
- |
Aisin K312 |
- |
GF6 |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Conversor de torque |
Conversor de torque |
Conversor de torque |
| Marchas |
7 |
7 |
7 |
6 |
|
Argo Drive 1.3 AT - 2024
|
Yaris XS 1.5 AT - 2024
|
208 Style 1.0 Turbo - 2024
|
Onix LTZ 1.0 Turbo AT - 2024
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