Comparar Argo 1.0 2022 com Tracker Premier 1.2 Turbo AT 2021
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Argo 1.0 - 2022
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Tracker Premier 1.2 Turbo AT - 2021
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| FIPE 03/24 |
R$ 69.432,00 |
R$ 116.854,00 |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,2 m² |
2,48 m² |
| Área frontal corrigida |
0,748 m² |
0,873 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,34 |
0,352 |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
725 km |
594 km |
| Rodoviária (A) |
509 km |
414 km |
| Urbana (G) |
653 km |
493 km |
| Urbana (A) |
461 km |
339 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
15,1 km/l |
13,5 km/l |
| Rodoviário (A) |
10,6 km/l |
9,4 km/l |
| Urbano (G) |
13,6 km/l |
11,2 km/l |
| Urbano (A) |
9,6 km/l |
7,7 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
162 km/h |
185 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
13,4 s |
9,4 s |
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Dimensões |
| Altura |
1503 mm |
1626 mm |
| Bitola traseira |
1500 mm |
- |
| Peso |
1077 kg |
1271 kg |
| Tanque de combustível |
48 litros |
44 litros |
| Largura |
1724 mm |
1791 mm |
| Porta-malas |
300 litros |
393 litros |
| Bitola dianteira |
1465 mm |
- |
| Carga útil |
400 kg |
410 kg |
| Comprimento |
3998 mm |
4270 mm |
| Distância entre-eixos |
2521 mm |
2570 mm |
| Ângulo de saída |
- |
28 graus |
| Ângulo de entrada |
- |
17 graus |
| Reboque sem freio |
400 kg |
- |
| Vão livre do solo |
155 mm |
157 mm |
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Direção |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
10,3 m |
10,8 m |
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Freios |
| Traseiros |
Tambor |
215/55 R17 |
| Frenagem 100-0 km/h |
- |
40,8 m |
| Dianteiros |
Disco sólido |
215/55 R17 |
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Motor |
| Peso/torque |
98,8 kg/kgfm |
59,4 kg/kgfm |
| Torque máximo |
- |
21,4 kgfm (A) |
| Potência específica |
77,1 cv/litro |
110,9 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Único no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
10,9 kgfm/litro |
17,8 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Válvulas por cilindro |
2 |
4 |
| Peso/potência |
14,0 kg/cv |
9,6 kg/cv |
| Cilindros |
3 em linha |
3 em linha |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
| Cilindrada |
999 cm³ |
1199 cm³ |
| Razão de compressão |
13,2:1 |
10,5:1 |
| Código do motor |
Firefly |
CSS Prime |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
6500 rpm |
6000 rpm |
| Diâmetro do cilindro |
70 mm |
75 mm |
| Curso do pistão |
86,5 mm |
90,5 mm |
| Acionam. do comando |
Corrente |
Correia dentada |
| Rotação torque máx. |
3250 rpm |
2000 rpm |
| Rotação potência máx. |
6250 rpm |
5500 rpm |
| Torque máximo (G) |
- |
19,4 kgfm |
| Torque máximo (A) |
- |
21,4 kgfm |
| Potência máxima (G) |
- |
132 cv |
| Potência máxima (A) |
- |
133 cv |
| Torque (A) |
10,9 kgfm |
- |
| Potência (A) |
77 cv |
- |
| Potência (G) |
72 cv |
- |
| Torque (G) |
10,4 kgfm |
- |
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Pneus |
| Dianteiros |
Disco sólido |
215/55 R17 |
| Altura do flanco |
114 mm |
118 mm |
| Estepe |
175/65 R14 |
115/70 R16 |
| Traseiros |
Tambor |
215/55 R17 |
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Suspensão |
| Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
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Transmissão |
| Câmbio |
Manual |
Automático |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Código do câmbio |
C513 |
GF6 |
| Acoplamento |
Embreagem monodisco a seco |
Conversor de torque |
| Marchas |
5 |
6 |
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Argo 1.0 - 2022
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Tracker Premier 1.2 Turbo AT - 2021
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