Comparar Tiguan Allspace R-Line 2.0 TSi 2020 com Compass Longitude 2.0 Turbo 2022
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Tiguan Allspace R-Line 2.0 TSi - 2020
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Compass Longitude 2.0 Turbo - 2022
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,56 m² |
2,54 m² |
| Área frontal corrigida |
0,878 m² |
0,889 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,343 |
0,35 |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
576 km |
- |
| Rodoviária (D) |
- |
828 km |
| Urbana (G) |
498 km |
- |
| Urbana (D) |
- |
642 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
9,6 km/l |
- |
| Rodoviário (D) |
- |
13,8 km/l |
| Urbano (G) |
8,3 km/l |
- |
| Urbano (D) |
- |
10,7 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
223 km/h |
198 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
6,8 s |
10,7 s |
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Dimensões |
| Altura |
1658 mm |
1640 mm |
| Bitola traseira |
1574 mm |
1545 mm |
| Peso |
1785 kg |
1760 kg |
| Tanque de combustível |
60 litros |
60 litros |
| Largura |
1859 mm |
1819 mm |
| Porta-malas |
- |
410 litros |
| Bitola dianteira |
1585 mm |
1550 mm |
| Carga útil |
655 kg |
400 kg |
| Comprimento |
4705 mm |
4404 mm |
| Distância entre-eixos |
2790 mm |
2636 mm |
| Ângulo de saída |
22,2 graus |
32,1 graus |
| Ângulo de entrada |
18,3 graus |
30,3 graus |
| Ângulo central |
19,5 graus |
21,6 graus |
| Reboque sem freio |
750 kg |
- |
| Reboque com freio |
2300 kg |
- |
| Vão livre do solo |
- |
219 mm |
| Porta-malas 7 lugares |
216 litros |
- |
| Porta-malas 5 lugares |
686 litros |
- |
| Altura mínima do solo |
216 mm |
- |
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Direção |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
11,9 m |
11,3 m |
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Motor |
| Peso/torque |
50,0 kg/kgfm |
49,3 kg/kgfm |
| Torque máximo |
35,7 kgfm |
35,7 kgfm |
| Potência específica |
110,9 cv/litro |
86,9 cv/litro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
18,0 kgfm/litro |
18,3 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção direta e indireta |
Injeção direta |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
220 cv |
170 cv |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
8,1 kg/cv |
10,4 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
- |
| Cilindrada |
1984 cm³ |
1956 cm³ |
| Razão de compressão |
9,6:1 |
16,5:1 |
| Código do motor |
EA888 |
Pratola Serra |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
6500 rpm |
5000 rpm |
| Diâmetro do cilindro |
82,5 mm |
83 mm |
| Curso do pistão |
92,8 mm |
90,4 mm |
| Acionam. do comando |
Corrente |
Correia dentada |
| Regime torque máx. |
1600 rpm |
1750 rpm |
| Regime potência máx. |
4300 rpm |
3750 rpm |
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Pneus |
| Dianteiros |
255/45 R19 |
225/55 R18 |
| Altura do flanco |
115 mm |
124 mm |
| Estepe |
145/85 R18 |
- |
| Traseiros |
255/45 R19 |
225/55 R18 |
|
Suspensão |
| Traseira |
Indep., multibraço |
Indep., McPherson |
| Dianteira |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
Automatizado |
Automático |
| Tração |
Integral sob demanda |
Integral sob demanda |
| Código do câmbio |
DQ500 |
ZF 9HP |
| Acoplamento |
Embreagem dupla banhada a óleo |
Conversor de torque |
| Marchas |
7 |
9 |
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