Comparar Onix LTZ 1.0 Turbo 2022 vs Argo Drive S-Design 1.3 2022 vs C3 Feel 1.0 2023
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Onix LTZ 1.0 Turbo - 2022
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Argo Drive S-Design 1.3 - 2022
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C3 Feel 1.0 - 2023
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| FIPE 03/24 |
R$ 85.445,00 |
R$ 69.432,00 |
R$ 71.255,00 |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,17 m² |
2,2 m² |
- |
| Área frontal corrigida |
0,716 m² |
0,748 m² |
- |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,33 |
0,34 |
- |
|
Autonomia |
| Rodoviária (G) |
704 km |
720 km |
682 km |
| Rodoviária (A) |
493 km |
504 km |
484 km |
| Urbana (G) |
594 km |
629 km |
620 km |
| Urbana (A) |
414 km |
437 km |
447 km |
|
Consumo |
| Rodoviário (G) |
16 km/l |
15 km/l |
14,5 km/l |
| Rodoviário (A) |
11,2 km/l |
10,5 km/l |
10,3 km/l |
| Urbano (G) |
13,5 km/l |
13,1 km/l |
13,2 km/l |
| Urbano (A) |
9,4 km/l |
9,1 km/l |
9,5 km/l |
|
Desempenho |
| Velocidade máxima |
187 km/h |
184 km/h |
160 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
10,1 s |
10,8 s |
14,1 s |
|
Dimensões |
| Altura |
1476 mm |
1501 mm |
1586 mm |
| Bitola traseira |
1510 mm |
1500 mm |
- |
| Peso |
1075 kg |
1140 kg |
1056 kg |
| Tanque de combustível |
44 litros |
48 litros |
47 litros |
| Largura |
1730 mm |
1724 mm |
1733 mm |
| Porta-malas |
275 litros |
300 litros |
315 litros |
| Bitola dianteira |
1506 mm |
1465 mm |
- |
| Carga útil |
375 kg |
400 kg |
410 kg |
| Comprimento |
4163 mm |
3998 mm |
3981 mm |
| Distância entre-eixos |
2551 mm |
2521 mm |
2540 mm |
| Ângulo de saída |
- |
- |
39 graus |
| Ângulo de entrada |
- |
- |
23 graus |
| Ângulo central |
- |
- |
21 graus |
| Reboque sem freio |
- |
400 kg |
- |
| Vão livre do solo |
128 mm |
149 mm |
- |
| Altura mínima do solo |
- |
- |
180 mm |
|
Direção |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
10,6 m |
10,4 m |
10,5 m |
|
Freios |
| Traseiros |
Tambor |
185/60 R15 |
195/65 R15 |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
185/60 R15 |
Disco ventilado |
|
Motor |
| Peso/torque |
64,0 kg/kgfm |
80,3 kg/kgfm |
98,7 kg/kgfm |
| Potência específica |
116,1 cv/litro |
81,8 cv/litro |
75,1 cv/litro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
Natural |
Natural |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Único no cabeçote |
Único no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
16,8 kgfm/litro |
10,7 kgfm/litro |
10,7 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
Transversal |
| Válvulas por cilindro |
4 |
2 |
2 |
| Peso/potência |
9,3 kg/cv |
10,5 kg/cv |
14,08 kg/cv |
| Cilindros |
3 em linha |
4 em linha |
3 em linha |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
| Cilindrada |
999 cm³ |
1332 cm³ |
- |
| Razão de compressão |
10,5:1 |
13,2:1 |
13,2:1 |
| Código do motor |
CSS Prime |
Firefly |
Firefly |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
6000 rpm |
6500 rpm |
6500 rpm |
| Diâmetro do cilindro |
74 mm |
70 mm |
70 mm |
| Curso do pistão |
77,49 mm |
86,5 mm |
86,5 mm |
| Acionam. do comando |
Correia dentada |
Corrente |
Corrente |
| Rotação torque máx. |
- |
3500 rpm |
- |
| Rotação potência máx. |
- |
6250 rpm |
- |
| Torque máximo (G) |
16,3 kgfm |
- |
10 kgfm |
| Torque máximo (A) |
16,8 kgfm |
- |
10,7 kgfm |
| Potência máxima (G) |
116 cv |
- |
71 cv |
| Potência máxima (A) |
116 cv |
- |
75 cv |
| Torque (A) |
- |
14,2 kgfm |
- |
| Potência (A) |
- |
109 cv |
- |
| Potência (G) |
- |
101 cv |
- |
| Torque (G) |
- |
13,7 kgfm |
- |
| Regime torque máx. |
2000 rpm |
- |
3250 rpm |
| Regime potência máx. |
5500 rpm |
- |
6000 rpm |
| Cilindrada unitária |
- |
- |
333 cm³ |
| Deslocamento |
- |
- |
999 cm³ |
|
Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
185/60 R15 |
Disco ventilado |
| Altura do flanco |
120 mm |
111 mm |
127 mm |
| Estepe |
115/70 R15 |
175/65 R14 |
- |
| Traseiros |
Tambor |
185/60 R15 |
195/65 R15 |
|
Suspensão |
| Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
Manual |
Manual |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
Dianteira |
| Código do câmbio |
F17-6 CR |
C513 |
C513 |
| Acoplamento |
Embreagem monodisco a seco |
Embreagem monodisco a seco |
Embreagem monodisco a seco |
| Marchas |
6 |
5 |
5 |
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Onix LTZ 1.0 Turbo - 2022
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Argo Drive S-Design 1.3 - 2022
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C3 Feel 1.0 - 2023
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