Comparar Onix LT 1.4 2018 vs Argo Drive S-Design 1.3 2021 vs Up Xtreme 1.0 TSi 2021

Onix LT 1.4 - 2018 Argo Drive S-Design 1.3 - 2021 Up Xtreme 1.0 TSi - 2021
FIPE 03/24 R$ 55.464,00 - R$ 74.337,00
Aerodinâmica
Área frontal (A) 2,14 m² 2,2 m² 2,07 m²
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,35 - -
Área frontal corrigida 0,749 m² 0,748 m² 0,772 m²
Coef. de arrasto (Cx) - 0,34 0,373
Autonomia
Rodoviária (G) 805 km 706 km 735 km
Rodoviária (A) 551 km 499 km 520 km
Urbana (G) 675 km 614 km 685 km
Urbana (A) 464 km 422 km 475 km
Consumo
Rodoviário (G) 14,9 km/l 14,7 km/l 14,7 km/l
Rodoviário (A) 10,2 km/l 10,4 km/l 10,4 km/l
Urbano (G) 12,5 km/l 12,8 km/l 13,7 km/l
Urbano (A) 8,6 km/l 8,8 km/l 9,5 km/l
Desempenho
Velocidade máxima 180 km/h 184 km/h 183 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,5 s 10,8 s 9,4 s
Dimensões
Altura 1476 mm 1501 mm 1504 mm
Bitola traseira 1493 mm 1500 mm 1424 mm
Peso 1034 kg 1140 kg 1001 kg
Tanque de combustível 54 litros 48 litros 50 litros
Largura 1705 mm 1724 mm 1645 mm
Porta-malas 280 litros 300 litros 285 litros
Bitola dianteira 1487 mm 1465 mm 1423 mm
Carga útil 375 kg 400 kg 409 kg
Comprimento 3933 mm 3998 mm 3645 mm
Distância entre-eixos 2528 mm 2521 mm 2421 mm
Reboque sem freio - 400 kg -
Vão livre do solo 120 mm 149 mm 140 mm
Direção
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m - -
Assistência Elétrica Elétrica Elétrica
Diâmetro de giro - 10,4 m 9,8 m
Freios
Traseiros Tambor 185/60 R15 185/60 R15
Dianteiros 185/65 R15 185/60 R15 Disco ventilado
Motor
Peso/torque 74,4 kg/kgfm 80,3 kg/kgfm 59,6 kg/kgfm
Torque máximo 13,9 kgfm (A) 13 kgfm (G) a 4800 rpm - -
Potência específica 76,3 cv/litro 81,8 cv/litro 105,1 cv/litro
Aspiração Natural Natural Turbocompressor
Comando de válvulas Único no cabeçote, correia dentada Único no cabeçote Duplo no cabeçote
Instalação Dianteiro Dianteiro Dianteiro
Torque específico 10,0 kgfm/litro 10,7 kgfm/litro 16,8 kgfm/litro
Alimentação Injeção multiponto Injeção multiponto Injeção direta
Disposição Transversal Transversal Transversal
Potência máxima 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm - -
Válvulas por cilindro 2 2 4
Peso/potência 9,8 kg/cv 10,5 kg/cv 9,5 kg/cv
Cilindros 4 em linha 4 em linha 3 em linha
Variação do comando - Admissão e escape Admissão e escape
Cilindrada 1389 cm³ 1332 cm³ 999 cm³
Razão de compressão 12,4:1 13,2:1 10,5:1
Código do motor GM Família I Firefly EA211
Tuchos Hidráulicos Hidráulicos Hidráulicos
Rotação máxima 6300 rpm 6500 rpm 6500 rpm
Diâmetro do cilindro 77,6 mm 70 mm 74,5 mm
Curso do pistão 73,4 mm 86,5 mm 76,4 mm
Acionam. do comando - Corrente Correia dentada
Torque máximo (G) - 13,7 kgfm 16,8 kgfm
Torque máximo (A) - 14,2 kgfm 16,8 kgfm
Potência máxima (G) - 101 cv 101 cv
Potência máxima (A) - 109 cv 105 cv
Regime torque máx. - 3500 rpm 1500 rpm
Regime potência máx. - 6250 rpm 5000 rpm
Pneus
Dianteiros 185/65 R15 185/60 R15 Disco ventilado
Altura do flanco 120 mm 111 mm 111 mm
Estepe 115/70 R16 175/65 R14 -
Traseiros Tambor 185/60 R15 185/60 R15
Suspensão
Traseira Eixo de torção Eixo de torção Eixo de torção
Dianteira Independente, McPherson Indep., McPherson Indep., McPherson
Elemento elástico Mola helicoidal Mola helicoidal Mola helicoidal
Transmissão
Câmbio Manual Manual Manual
Tração Dianteira Dianteira Dianteira
Quantidade de marchas 6 - -
Código do câmbio F15-6 WR C513 MQ200
Acoplamento Embreagem monodisco a seco Embreagem monodisco a seco Embreagem monodisco a seco
Marchas - 5 5
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