Comparar Onix 1.0 Turbo AT 2022 vs Hb20 Platinum Plus 1.0 Turbo AT 2022 vs Argo Trekking 1.3 2023

	Onix 1.0 Turbo AT - 2022	Hb20 Platinum Plus 1.0 Turbo AT - 2022	Argo Trekking 1.3 - 2023
FIPE 03/24	R$ 88.611,00	R$ 83.612,00	-
Aerodinâmica
Área frontal (A)	2,17 m²	-	2,3 m²
Área frontal corrigida	0,716 m²	-	0,782 m²
Coef. de arrasto (Cx)	0,33	-	0,34
Autonomia
Rodoviária (G)	664 km	715 km	677 km
Rodoviária (A)	471 km	510 km	480 km
Urbana (G)	524 km	610 km	605 km
Urbana (A)	365 km	430 km	437 km
Consumo
Rodoviário (G)	15,1 km/l	14,3 km/l	14,1 km/l
Rodoviário (A)	10,7 km/l	10,2 km/l	10 km/l
Urbano (G)	11,9 km/l	12,2 km/l	12,6 km/l
Urbano (A)	8,3 km/l	8,6 km/l	9,1 km/l
Desempenho
Velocidade máxima	187 km/h	190 km/h	173 km/h
Aceleração 0-100 km/h	10,1 s	10,7 s	10,8 s
Dimensões
Altura	1476 mm	1470 mm	1568 mm
Bitola traseira	1510 mm	-	1500 mm
Peso	1085 kg	1091 kg	1130 kg
Tanque de combustível	44 litros	50 litros	48 litros
Largura	1730 mm	1720 mm	1724 mm
Porta-malas	275 litros	300 litros	300 litros
Bitola dianteira	1506 mm	-	1465 mm
Carga útil	375 kg	419 kg	400 kg
Comprimento	4163 mm	3940 mm	3998 mm
Distância entre-eixos	2551 mm	2530 mm	2521 mm
Ângulo de saída	-	-	31,1 graus
Ângulo de entrada	-	-	21 graus
Ângulo central	-	-	20 graus
Reboque sem freio	-	400 kg	400 kg
Reboque com freio	-	400 kg	-
Vão livre do solo	128 mm	160 mm	-
Altura mínima do solo	-	-	210 mm
Direção
Assistência	Elétrica	Elétrica	Elétrica
Diâmetro de giro	10,6 m	Não informado	10,4 m
Freios
Traseiros	Tambor	185/60 R15	205/60 R15
Dianteiros	185/65 R15	Disco ventilado	205/60 R15
Motor
Peso/torque	64,6 kg/kgfm	62,3 kg/kgfm	82,5 kg/kgfm
Potência específica	116,1 cv/litro	120,2 cv/litro	80,3 cv/litro
Aspiração	Turbocompressor	Turbocompressor	Natural
Comando de válvulas	Duplo no cabeçote	Duplo no cabeçote	Único no cabeçote
Instalação	Dianteiro	Dianteiro	Dianteiro
Torque específico	16,8 kgfm/litro	17,5 kgfm/litro	10,3 kgfm/litro
Alimentação	Injeção multiponto	Injeção direta	Injeção multiponto
Disposição	Transversal	Transversal	Transversal
Válvulas por cilindro	4	4	2
Peso/potência	9,4 kg/cv	9,1 kg/cv	10,56 kg/cv
Cilindros	3 em linha	3 em linha	4 em linha
Variação do comando	Admissão e escape	Admissão e escape	Admissão e escape
Cilindrada	999 cm³	998 cm³	-
Razão de compressão	10,5:1	10,5:1	13,2:1
Código do motor	CSS Prime	Kappa	Firefly
Tuchos	Hidráulicos	Mecânicos	Hidráulicos
Rotação máxima	6000 rpm	-	6500 rpm
Diâmetro do cilindro	74 mm	71 mm	70 mm
Curso do pistão	77,49 mm	84 mm	86,5 mm
Acionam. do comando	Correia dentada	Corrente	Corrente
Rotação torque máx.	-	1500 rpm	-
Rotação potência máx.	-	6000 rpm	-
Torque máximo (G)	16,3 kgfm	-	13,2 kgfm
Torque máximo (A)	16,8 kgfm	-	13,7 kgfm
Potência máxima (G)	116 cv	-	98 cv
Potência máxima (A)	116 cv	-	107 cv
Torque (A)	-	17,5 kgfm	-
Potência (A)	-	120 cv	-
Potência (G)	-	120 cv	-
Torque (G)	-	17,5 kgfm	-
Regime torque máx.	2000 rpm	-	4000 rpm
Regime potência máx.	5500 rpm	-	6250 rpm
Cilindrada unitária	-	-	333 cm³
Deslocamento	-	-	1332 cm³
Pneus
Dianteiros	185/65 R15	Disco ventilado	205/60 R15
Altura do flanco	120 mm	111 mm	123 mm
Estepe	115/70 R15	125/80 R15	175/65 R14
Traseiros	Tambor	185/60 R15	205/60 R15
Suspensão
Traseira	Eixo de torção	Eixo de torção	Eixo de torção
Dianteira	Indep., McPherson	Indep., McPherson	Indep., McPherson
Elemento elástico	Mola helicoidal	Mola helicoidal	Mola helicoidal
Transmissão
Câmbio	Automático	Automático	Manual
Tração	Dianteira	Dianteira	Dianteira
Código do câmbio	GF6	-	C513
Acoplamento	Conversor de torque	Conversor de torque	Embreagem monodisco a seco
Marchas	6	6	5
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