Comparar I30 1.8 2015 vs Focus S 1.6 2015 vs Polo 1.6 2015 vs Bravo Essence 1.8 2015
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I30 1.8 - 2015
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Focus S 1.6 - 2015
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Polo 1.6 - 2015
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Bravo Essence 1.8 - 2015
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| FIPE 03/24 |
R$ 65.394,00 |
R$ 53.386,00 |
R$ 43.964,00 |
R$ 43.528,00 |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,26 m² |
2,3 m² |
2,11 m² |
2,27 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,3 |
0,287 |
- |
- |
| Área frontal corrigida |
0,678 m² |
0,660 m² |
0,722 m² |
0,749 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
- |
- |
0,342 |
0,33 |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
625 km |
754 km |
605 km |
632 km |
| Rodoviária (A) |
- |
512 km |
405 km |
435 km |
| Urbana (G) |
488 km |
567 km |
470 km |
516 km |
| Urbana (A) |
- |
385 km |
310 km |
371 km |
|
Consumo |
| Rodoviário (G) |
11,8 km/l |
13,7 km/l |
12,1 km/l |
10,9 km/l |
| Rodoviário (A) |
- |
9,3 km/l |
8,1 km/l |
7,5 km/l |
| Urbano (G) |
9,2 km/l |
10,3 km/l |
9,4 km/l |
8,9 km/l |
| Urbano (A) |
- |
7 km/l |
6,2 km/l |
6,4 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
190 km/h |
189 km/h |
185 km/h |
193 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
12 s |
11,4 s |
11,2 s |
9,9 s |
|
Dimensões |
| Altura |
1495 mm |
1484 mm |
1489 mm |
1488 mm |
| Bitola traseira |
1549 mm |
- |
1419 mm |
1521 mm |
| Peso |
1263 kg |
1312 kg |
1117 kg |
1376 kg |
| Tanque de combustível |
53 litros |
55 litros |
50 litros |
58 litros |
| Largura |
1780 mm |
1823 mm |
1651 mm |
1792 mm |
| Porta-malas |
378 litros |
316 litros |
250 litros |
400 litros |
| Bitola dianteira |
1549 mm |
- |
1424 mm |
1530 mm |
| Carga útil |
- |
513 kg |
463 kg |
400 kg |
| Comprimento |
4300 mm |
4358 mm |
3890 mm |
4373 mm |
| Distância entre-eixos |
2650 mm |
2648 mm |
2465 mm |
2602 mm |
| Reboque sem freio |
- |
- |
400 kg |
400 kg |
| Reboque com freio |
- |
- |
400 kg |
- |
| Vão livre do solo |
- |
- |
- |
123 mm |
|
Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
10,6 m |
11 m |
- |
- |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
Hidráulica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
- |
- |
10,8 m |
10,7 m |
|
Freios |
| Traseiros |
225/45 R17 |
Tambor |
195/55 R15 |
Disco sólido |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
205/55 R16 |
195/55 R15 |
205/55 R16 |
|
Motor |
| Peso/torque |
69,4 kg/kgfm |
78,6 kg/kgfm |
71,6 kg/kgfm |
72,8 kg/kgfm |
| Torque máximo |
18,2 kgfm a 4700 rpm |
16,7 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 3000 rpm |
- |
- |
| Potência específica |
83,5 cv/litro |
84,6 cv/litro |
65,1 cv/litro |
75,6 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Natural |
Natural |
Natural |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote, corrente |
Duplo no cabeçote, correia dentada |
Único no cabeçote |
Único no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
10,1 kgfm/litro |
10,5 kgfm/litro |
9,8 kgfm/litro |
10,8 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
150 cv a 6500 rpm |
135 cv (A) 131 cv (G) a 6500 rpm |
- |
- |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
2 |
4 |
| Peso/potência |
8,4 kg/cv |
9,7 kg/cv |
10,7 kg/cv |
10,4 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
Admissão e escape |
Admissão e escape |
- |
- |
| Cilindrada |
1797 cm³ |
1596 cm³ |
1598 cm³ |
1747 cm³ |
| Razão de compressão |
10,3:1 |
12:1 |
12,1:1 |
11,2:1 |
| Código do motor |
Nu |
Sigma |
EA111 |
E.torQ |
| Tuchos |
Hidráulicos |
- |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
6800 rpm |
- |
6500 rpm |
- |
| Diâmetro do cilindro |
81 mm |
79 mm |
76,5 mm |
80,5 mm |
| Curso do pistão |
87,12 mm |
81,4 mm |
86,9 mm |
85,8 mm |
| Acionam. do comando |
- |
- |
- |
Corrente |
| Torque máximo (G) |
- |
- |
15,4 kgfm |
18,4 kgfm |
| Torque máximo (A) |
- |
- |
15,6 kgfm |
18,9 kgfm |
| Potência máxima (G) |
- |
- |
101 cv |
130 cv |
| Potência máxima (A) |
- |
- |
104 cv |
132 cv |
| Regime torque máx. |
- |
- |
2500 rpm |
4500 rpm |
| Regime potência máx. |
- |
- |
5250 rpm |
5250 rpm |
|
Pneus |
| Dianteiros |
Disco ventilado |
205/55 R16 |
195/55 R15 |
205/55 R16 |
| Altura do flanco |
101 mm |
113 mm |
107 mm |
113 mm |
| Estepe |
- |
- |
195/55 R15 |
- |
| Traseiros |
225/45 R17 |
Tambor |
195/55 R15 |
Disco sólido |
|
Suspensão |
| Traseira |
Eixo de torção |
Independente, multibraço |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Independente, McPherson |
Independente, McPherson |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
Automático |
Manual |
Manual |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
6 |
5 |
- |
- |
| Código do câmbio |
- |
IB5 |
MQ200 |
C510 |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Embreagem monodisco a seco |
Embreagem monodisco a seco |
Embreagem monodisco a seco |
| Marchas |
- |
- |
5 |
5 |
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I30 1.8 - 2015
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Focus S 1.6 - 2015
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Polo 1.6 - 2015
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Bravo Essence 1.8 - 2015
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