Comparar Golf Highline 1.4 TSi AT 2015 com Nivus Launching Edition 1.0 TSi 2022
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Golf Highline 1.4 TSi AT - 2015
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Nivus Launching Edition 1.0 TSi - 2022
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,2 m² |
- |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,318 |
- |
| Área frontal corrigida |
0,700 m² |
- |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
665 km |
738 km |
| Rodoviária (A) |
- |
525 km |
| Urbana (G) |
585 km |
629 km |
| Urbana (A) |
- |
432 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
13,3 km/l |
14,2 km/l |
| Rodoviário (A) |
- |
10,1 km/l |
| Urbano (G) |
11,7 km/l |
12,1 km/l |
| Urbano (A) |
- |
8,3 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
212 km/h |
189 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
8,4 s |
10 s |
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Dimensões |
| Altura |
1468 mm |
1493 mm |
| Bitola traseira |
1510 mm |
1516 mm |
| Peso |
1238 kg |
1199 kg |
| Tanque de combustível |
50 litros |
52 litros |
| Largura |
1799 mm |
1757 mm |
| Porta-malas |
313 litros |
415 litros |
| Bitola dianteira |
1539 mm |
1531 mm |
| Carga útil |
562 kg |
451 kg |
| Comprimento |
4255 mm |
4266 mm |
| Distância entre-eixos |
2630 mm |
2566 mm |
| Reboque sem freio |
640 kg |
400 kg |
| Reboque com freio |
1700 kg |
400 kg |
| Vão livre do solo |
- |
166 mm |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
10,9 m |
- |
| Assistência |
Elétrica |
Elétrica |
| Diâmetro de giro |
- |
10,9 m |
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Freios |
| Traseiros |
Disco sólido |
205/55 R17 |
| Frenagem 100-0 km/h |
- |
35,5 m |
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Motor |
| Peso/torque |
48,5 kg/kgfm |
58,8 kg/kgfm |
| Torque máximo |
25,5 kgfm a 1500 rpm |
20,4 kgfm (A) |
| Potência específica |
100,4 cv/litro |
128,1 cv/litro |
| Aspiração |
Turbocompressor |
Turbocompressor |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote, correia dentada |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
18,3 kgfm/litro |
20,4 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção direta |
Injeção direta |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
140 cv a 4500 rpm |
- |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
8,8 kg/cv |
9,4 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
3 em linha |
| Variação do comando |
Admissão |
Admissão e escape |
| Cilindrada |
1395 cm³ |
999 cm³ |
| Razão de compressão |
10,5:1 |
10,5:1 |
| Código do motor |
EA211 |
EA211 |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
- |
6500 rpm |
| Diâmetro do cilindro |
74,5 mm |
74,5 mm |
| Curso do pistão |
80 mm |
76,4 mm |
| Acionam. do comando |
- |
Correia dentada |
| Rotação torque máx. |
- |
2000 rpm |
| Rotação potência máx. |
- |
5500 rpm |
| Torque máximo (G) |
- |
20,4 kgfm |
| Torque máximo (A) |
- |
20,4 kgfm |
| Potência máxima (G) |
- |
116 cv |
| Potência máxima (A) |
- |
128 cv |
|
Pneus |
| Dianteiros |
205/55 R16 |
205/55 R17 |
| Altura do flanco |
113 mm |
113 mm |
| Traseiros |
Disco sólido |
205/55 R17 |
|
Suspensão |
| Traseira |
Independente, multibraço |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Independente, McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
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Transmissão |
| Câmbio |
Automatizado |
Automático |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
7 |
- |
| Código do câmbio |
DSG DQ200 |
Aisin TF-60SN |
| Acoplamento |
Embreagem dupla a seco |
Conversor de torque |
| Marchas |
- |
6 |
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Golf Highline 1.4 TSi AT - 2015
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Nivus Launching Edition 1.0 TSi - 2022
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