Comparar Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2016 com Sandero Stepway Dynamique 1.6 16V EasyR 2018
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Bravo Sporting 1.8 Dualogic - 2016
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Sandero Stepway Dynamique 1.6 16V EasyR - 2018
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| FIPE 03/24 |
R$ 56.727,00 |
- |
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Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,27 m² |
- |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,33 |
- |
| Área frontal corrigida |
0,749 m² |
- |
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Autonomia |
| Rodoviária (G) |
626 km |
640 km |
| Rodoviária (A) |
441 km |
440 km |
| Urbana (G) |
528 km |
590 km |
| Urbana (A) |
377 km |
405 km |
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Consumo |
| Rodoviário (G) |
10,8 km/l |
12,8 km/l |
| Rodoviário (A) |
7,6 km/l |
8,8 km/l |
| Urbano (G) |
9,1 km/l |
11,8 km/l |
| Urbano (A) |
6,5 km/l |
8,1 km/l |
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Desempenho |
| Velocidade máxima |
193 km/h |
177 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
9,9 s |
11,3 s |
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Dimensões |
| Altura |
1488 mm |
1559 mm |
| Bitola traseira |
1521 mm |
- |
| Peso |
1418 kg |
1107 kg |
| Tanque de combustível |
58 litros |
50 litros |
| Largura |
1792 mm |
1761 mm |
| Porta-malas |
400 litros |
320 litros |
| Bitola dianteira |
1530 mm |
- |
| Carga útil |
400 kg |
458 kg |
| Comprimento |
4373 mm |
4066 mm |
| Distância entre-eixos |
2602 mm |
2590 mm |
| Reboque sem freio |
400 kg |
- |
| Vão livre do solo |
123 mm |
- |
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Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
10,7 m |
10,6 m |
| Assistência |
Elétrica |
Eletro-hidráulica |
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Freios |
| Dianteiros |
215/45 R17 |
Disco ventilado |
|
Motor |
| Peso/torque |
75,0 kg/kgfm |
69,2 kg/kgfm |
| Torque máximo |
18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
16 kgfm (A) 16 kgfm (G) a 4000 rpm |
| Potência específica |
75,6 cv/litro |
73,9 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Natural |
| Comando de válvulas |
Único no cabeçote, corrente |
Duplo no cabeçote, corrente |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
10,8 kgfm/litro |
10,0 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
118 cv (A) 115 cv (G) a 5500 rpm |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
10,7 kg/cv |
9,4 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
4 em linha |
| Variação do comando |
- |
Admissão |
| Cilindrada |
1747 cm³ |
1597 cm³ |
| Razão de compressão |
11,2:1 |
10,7:1 |
| Código do motor |
E.torQ |
H4M |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Mecânicos |
| Rotação máxima |
- |
6300 rpm |
| Diâmetro do cilindro |
80,5 mm |
78 mm |
| Curso do pistão |
85,8 mm |
83,6 mm |
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Pneus |
| Dianteiros |
215/45 R17 |
Disco ventilado |
| Altura do flanco |
97 mm |
113 mm |
| Estepe |
- |
185/65 R15 |
| Traseiros |
215/45 R17 |
205/55 R16 |
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Suspensão |
| Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Independente, McPherson |
Independente, McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
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Transmissão |
| Câmbio |
Automatizado |
Automatizado |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
5 |
5 |
| Código do câmbio |
C510 |
JS3 |
| Acoplamento |
Embreagem monodisco a seco |
Embreagem monodisco a seco |
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Bravo Sporting 1.8 Dualogic - 2016
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Sandero Stepway Dynamique 1.6 16V EasyR - 2018
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