Comparar Argo Drive S-Design 1.3 AT 2024 vs Hb20 Comfort Plus 1.0 Turbo AT 2024 vs 208 Active 1.6 AT 2024 vs C3 Feel Pack 1.6 AT 2024

Argo Drive S-Design 1.3 AT - 2024 Hb20 Comfort Plus 1.0 Turbo AT - 2024 208 Active 1.6 AT - 2024 C3 Feel Pack 1.6 AT - 2024
FIPE 03/24 - - R$ 92.058,00 R$ 87.054,00
Aerodinâmica
Área frontal (A) 2,22 m² - 2,138 m² -
Área frontal corrigida 0,755 m² - 0,770 m² -
Coef. de arrasto (Cx) 0,34 - 0,36 -
Autonomia
Rodoviária (G) 686 km 695 km 606 km 583 km
Rodoviária (A) 498 km 495 km 428 km 400 km
Urbana (G) 602 km 585 km 522 km 484 km
Urbana (A) 418 km 415 km 362 km 338 km
Consumo
Rodoviário (G) 14,6 km/l 13,9 km/l 12,9 km/l 12,4 km/l
Rodoviário (A) 10,6 km/l 9,9 km/l 9,1 km/l 8,5 km/l
Urbano (G) 12,8 km/l 11,7 km/l 11,1 km/l 10,3 km/l
Urbano (A) 8,9 km/l 8,3 km/l 7,7 km/l 7,2 km/l
Desempenho
Velocidade máxima 174 km/h 190 km/h 190 km/h 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,2 s 10,7 s 12 s 10,4 s
Dimensões
Altura 1512 mm 1470 mm 1453 mm 1586 mm
Bitola traseira 1500 mm - 1500 mm -
Peso 1150 kg 1110 kg 1160 kg 1152 kg
Tanque de combustível 47 litros 50 litros 47 litros 47 litros
Largura 1724 mm 1720 mm 1738 mm 1733 mm
Porta-malas 300 litros 300 litros 265 litros 315 litros
Bitola dianteira 1465 mm - 1500 mm -
Carga útil 400 kg 423 kg 400 kg 400 kg
Comprimento 4031 mm 4015 mm 4055 mm 3981 mm
Distância entre-eixos 2521 mm 2530 mm 2538 mm 2540 mm
Ângulo de saída 30,3 graus - - 39 graus
Ângulo de entrada 20,4 graus - 16 graus 23 graus
Ângulo central - - - 21 graus
Reboque sem freio 400 kg 400 kg 500 kg -
Reboque com freio - 400 kg 500 kg -
Altura mínima do solo 162 mm 160 mm 165 mm 180 mm
Direção
Assistência Elétrica Elétrica Elétrica Elétrica
Diâmetro de giro 10,4 m 10,4 m 10,4 m 10,5 m
Freios
Traseiros 185/60 R15 195/55 R16 Tambor 195/60 R15
Dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado 195/60 R15
Motor
Peso/torque 83,9 kg/kgfm 63,4 kg/kgfm 73,9 kg/kgfm 73,4 kg/kgfm
Potência específica 80,3 cv/litro 120,2 cv/litro 75,6 cv/litro 75,6 cv/litro
Aspiração Natural Turbocompressor Natural Natural
Comando de válvulas Único no cabeçote Duplo no cabeçote Duplo no cabeçote Duplo no cabeçote
Instalação Dianteiro Dianteiro Dianteiro Dianteiro
Torque específico 10,3 kgfm/litro 17,5 kgfm/litro 9,9 kgfm/litro 9,9 kgfm/litro
Alimentação Injeção multiponto Injeção direta Injeção multiponto Injeção multiponto
Disposição Transversal Transversal Transversal Transversal
Válvulas por cilindro 2 4 4 4
Peso/potência 10,75 kg/cv 9,25 kg/cv 9,67 kg/cv 9,60 kg/cv
Cilindros 4 em linha 3 em linha 4 em linha 4 em linha
Variação do comando Admissão e escape Admissão e escape Admissão Admissão
Razão de compressão 13,2:1 10,5:1 11:1 11:1
Código do motor Firefly Kappa EC5JP4 EC5JP4
Tuchos Hidráulicos Mecânicos Hidráulicos Hidráulicos
Rotação máxima 6500 rpm - 6500 rpm 6500 rpm
Diâmetro do cilindro 70 mm 71 mm 78,5 mm 78,5 mm
Curso do pistão 86,5 mm 84 mm 82 mm 82 mm
Acionam. do comando Corrente Corrente Correia dentada Correia dentada
Torque máximo (G) 13,2 kgfm 17,5 kgfm 15,4 kgfm 15,4 kgfm
Torque máximo (A) 13,7 kgfm 17,5 kgfm 15,7 kgfm 15,7 kgfm
Potência máxima (G) 98 cv 120 cv 113 cv 113 cv
Potência máxima (A) 107 cv 120 cv 120 cv 120 cv
Regime torque máx. 4000 rpm 1500 rpm 4500 rpm 4500 rpm
Regime potência máx. 6250 rpm 6000 rpm 6000 rpm 6000 rpm
Cilindrada unitária 333 cm³ 333 cm³ 397 cm³ 397 cm³
Deslocamento 1332 cm³ 998 cm³ 1587 cm³ 1587 cm³
Pneus
Dianteiros Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado 195/60 R15
Altura do flanco 111 mm 107 mm 107 mm 117 mm
Estepe 175/65 R14 125/80 R15 125/80 R15 -
Traseiros 185/60 R15 195/55 R16 Tambor 195/60 R15
Suspensão
Traseira Eixo de torção Eixo de torção Eixo de torção Eixo de torção
Dianteira Indep., McPherson Indep., McPherson Indep., McPherson Indep., McPherson
Elemento elástico Mola helicoidal Mola helicoidal Mola helicoidal Mola helicoidal
Transmissão
Câmbio CVT Automático Automático Automático
Tração Dianteira Dianteira Dianteira Dianteira
Código do câmbio - - Aisin TF-71SC Aisin TF-71SC
Acoplamento Conversor de torque Conversor de torque Conversor de torque Conversor de torque
Marchas 7 6 6 6
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