Comparar 408 Allure 2.0 AT 2014 com Gol 1.0 2023
|
408 Allure 2.0 AT - 2014
|
Gol 1.0 - 2023
|
| FIPE 03/24 |
R$ 36.931,00 |
R$ 57.546,00 |
|
Aerodinâmica |
| Área frontal (A) |
2,34 m² |
2,04 m² |
| Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,308 |
- |
| Área frontal corrigida |
0,721 m² |
0,761 m² |
| Coef. de arrasto (Cx) |
0,308 |
0,373 |
|
Autonomia |
| Rodoviária (G) |
666 km |
836 km |
| Rodoviária (A) |
468 km |
589 km |
| Urbana (G) |
492 km |
754 km |
| Urbana (A) |
336 km |
517 km |
|
Consumo |
| Rodoviário (G) |
11,1 km/l |
15,2 km/l |
| Rodoviário (A) |
7,8 km/l |
10,7 km/l |
| Urbano (G) |
8,2 km/l |
13,7 km/l |
| Urbano (A) |
5,6 km/l |
9,4 km/l |
|
Desempenho |
| Velocidade máxima |
209 km/h |
164 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h |
10,5 s |
13,4 s |
|
Dimensões |
| Altura |
1519 mm |
1475 mm |
| Bitola traseira |
1513 mm |
1411 mm |
| Peso |
1494 kg |
1009 kg |
| Tanque de combustível |
60 litros |
55 litros |
| Largura |
1815 mm |
1656 mm |
| Porta-malas |
526 litros |
263 litros |
| Bitola dianteira |
1532 mm |
1423 mm |
| Carga útil |
400 kg |
423 kg |
| Comprimento |
4690 mm |
3892 mm |
| Distância entre-eixos |
2710 mm |
2467 mm |
| Reboque sem freio |
- |
200 kg |
| Reboque com freio |
- |
200 kg |
| Vão livre do solo |
- |
163 mm |
|
Direção |
| Diâmetro mínimo de giro |
Não informado |
- |
| Assistência |
Eletro-hidráulica |
Hidráulica |
| Diâmetro de giro |
Não informado |
10,6 m |
|
Freios |
| Traseiros |
225/45 R17 |
Tambor |
| Dianteiros |
225/45 R17 |
Disco ventilado |
|
Motor |
| Peso/torque |
67,9 kg/kgfm |
97,0 kg/kgfm |
| Torque máximo |
22 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4000 rpm |
10,4 kgfm (A) |
| Potência específica |
75,6 cv/litro |
84,1 cv/litro |
| Aspiração |
Natural |
Natural |
| Comando de válvulas |
Duplo no cabeçote |
Duplo no cabeçote |
| Instalação |
Dianteiro |
Dianteiro |
| Torque específico |
11,0 kgfm/litro |
10,4 kgfm/litro |
| Alimentação |
Injeção multiponto |
Injeção multiponto |
| Disposição |
Transversal |
Transversal |
| Potência máxima |
151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
- |
| Válvulas por cilindro |
4 |
4 |
| Peso/potência |
9,9 kg/cv |
12,0 kg/cv |
| Cilindros |
4 em linha |
3 em linha |
| Variação do comando |
Admissão |
Admissão |
| Cilindrada |
1997 cm³ |
999 cm³ |
| Razão de compressão |
10,8:1 |
11,5:1 |
| Código do motor |
EW10A |
EA211 |
| Tuchos |
Hidráulicos |
Hidráulicos |
| Rotação máxima |
- |
6500 rpm |
| Diâmetro do cilindro |
85 mm |
74,5 mm |
| Curso do pistão |
88 mm |
76,4 mm |
| Acionam. do comando |
Correia dentada |
Correia dentada |
| Rotação torque máx. |
4000 rpm |
3000 rpm |
| Rotação potência máx. |
6000 rpm |
6450 rpm |
| Torque máximo (G) |
20 kgfm |
9,7 kgfm |
| Torque máximo (A) |
22 kgfm |
10,4 kgfm |
| Potência máxima (G) |
143 cv |
77 cv |
| Potência máxima (A) |
151 cv |
84 cv |
|
Pneus |
| Dianteiros |
225/45 R17 |
Disco ventilado |
| Altura do flanco |
101 mm |
123 mm |
| Estepe |
205/55 R16 |
185/65 R14 |
| Traseiros |
225/45 R17 |
Tambor |
|
Suspensão |
| Traseira |
Eixo de torção |
Eixo de torção |
| Dianteira |
Indep., McPherson |
Indep., McPherson |
| Elemento elástico |
Mola helicoidal |
Mola helicoidal |
|
Transmissão |
| Câmbio |
Automático |
Manual |
| Tração |
Dianteira |
Dianteira |
| Quantidade de marchas |
6 |
- |
| Código do câmbio |
Aisin TF-70SC |
MQ200 |
| Acoplamento |
Conversor de torque |
Embreagem monodisco a seco |
| Marchas |
6 |
5 |
|
408 Allure 2.0 AT - 2014
|
Gol 1.0 - 2023
|
|
Ver detalhes
|
Ver detalhes
|
As informações exibidas podem conter erros técnicos ou tipográficos.
Material ilustrativo sem valor para efeitos jurídicos.